东风汽车官方发布将会在今年的广州车展上上市猛士917高地雄狮，这款车在之前的北京车展上已经亮相了，所以大部分的人还是比较熟悉这款车的。猛士917作为东风汽车旗下的量产版车型，官方为了满足消费者对于改装方面的需求，才推出了这款官改版本的猛士917高地雄狮。这款车在雄狮的基础上，将高山、雪原等元素融入到车身中，这种设计理念也是在告诉消费者，这就是第一台将户外越野做到极致的越野车。

猛士917高地雄狮还推出了全新的“岩石棕”，这款配置很贴合岩石的颜色，侧面还有一些黑色和灰色的线条穿插，看上去机甲风格很浓重。猛士917高地雄狮采用了5mm厚度的高强度铝镁合金前后保险杠，在越野的过程中可以很大程度上降低前后的冲击，对于车身的保护很到位。底盘下面还有8mm的铝镁合金保护板，还具备防腐蚀、防撞击的功能，同时在行车的过程中还可以隔绝噪音，提升了车内的舒适感。

前大灯采用了X型的设计，造型看上去很伶俐，LED日间行车灯是竖状的，与猛士917不同的是，猛士917高地雄狮的外侧还有金属保护杠，并且采用了黑色喷涂颜色，会更加的霸气一些。全车长宽高分别是4987mm×2080mm×1935mm，轴距达到了2950mm，这些数据已经表现猛士917高地雄狮强大的空间。

猛士917高地雄狮在车顶平台上有所升级，是全新的设计，最大承重来到了150kg，尾部还有一个多功能的拖车钩，最大牵引力为2.5吨，只要是支持拖挂的汽车都是没问题的。后备箱是平开式的，上面带有一个可以挂载全尺寸备胎的固定支架，不会对车门造成损伤，还可以外挂全尺寸备胎来应对户外的一些突发情况。

虽然外观粗犷，但是猛士917高地雄狮的车内却很有科技感，依然使用了三块大屏幕，分别是全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏，三块屏幕悬浮在中控台上看着特别的精致。在中央扶手台区域还是留有很多物理按键的，从而保证在越野驾驶过程中的快速操作。挡把前后带有饰板，这些饰板上面有很多清晰的纹路，看着特别的美观，也提升了车内的豪华感。

动力依旧是猛士917高地雄狮的亮点，猛士917高地雄狮分为纯电车型和增程版本，纯电版本的动力会更加强劲一些，四个电动机的总马力达到了1088Ps，总扭矩达到了1400N·m，零百加速时间只需要4.2秒，纯电续航可以达到505km，无论是动力还是续航方面都没有太大的问题。如果比较在乎续航的话，可以选择增程版本，综合续航可以达到1026km，完全可以满足你对户外的需求。

猛士917高地雄狮的户外越野能力很优秀，先来看减震方面，采用了氮气减震器，并且是和国内顶尖氮气减震器品牌科曼共同开发的。氮减阻尼力跨度达到了8挡，能够应对多种不同的复杂路况，可以满足你丰富的驾驶需求，不仅可以在城市里行驶，还可以在户外自由的穿梭。阻尼的反应很快，在面对连续性颠簸的路段时，可以迅速的对减震进行调整，对路况的感知特别的清晰，从而保证了车子的稳定性以及车内的舒适性。

别看猛士917高地雄狮的尺寸比较大，但这却是一台很灵活的越野车，首先在适时四驱的加持下，面对一些湿滑的路面可以很轻松的应对。后轮带有主动转向功能，最小转弯半径达到了5.1m，需要掉头的时候也很轻松。猛士917高地雄狮可以选择5种越野驾驶模式，能够智能的识别9种常见的越野环境，为车主提供更加精准的调校，适应不同的路况和环境。

猛士917高地雄狮采用了2挡的变速箱，越野1挡，扭矩输出十分强大，在爬坡的时候特别轻松。在高速状态下行驶，猛士917高地雄狮的能耗也是比较低的，并且每一次的换挡基本上都感觉不到顿挫感，还是要比传统的越野车更加的平滑一些。前后有两把差速锁，100%的机械锁止，在遇到困境的时候猛士917高地雄狮可以快速的脱离，这也就意味着猛士917高地雄狮拥有更加出色的户外越野能力，面对恶劣的户外环境，也能保持从容不迫。

以上便是猛士917高地雄狮德基本介绍，可以看出官改的幅度还是蛮大的，那么不想自己改装的朋友可以直接选择这款车。